昨天上午，宁波栎社机场与物流园区在机场T2航站楼工地上举行工程推进暨“质量管理年”现场会。记者在现场看到，T2航站楼部分地下室施工已经全部结束，航站楼东西走廊和贝壳状大厅的雏形已现。顺利的话，今年下半年，市民就能看到高大上的“贝壳”造型了。
朝阳钢构 全面进入钢结构施工
下半年能看“贝壳”风采
在三期扩建工程中，备受市民关注的就是T2航站楼。从外形来看，新建航站楼整体造型就像“贝壳”，将平静的海浪幻化为舒展自由的建筑形态，这一创意理念源于“海定则波宁”。
朝阳彩板厂 T2航站楼有4层，面积是现有航站楼的2.5倍，机场停机位总共达72个，旅客登机桥由现在的7座扩展到总共24座。
机场与物流园区投资发展有限公司副总经理王毅介绍说，航站楼地面部分高37米，主体由大型的钢结构焊接而成。钢结构吊装、焊接工作的开始标志着航站楼施工由地下转至地上，目前正全面进入钢结构的施工，接下去将进行内部装修。
如果一切顺利的话，今年下半年市民就能见到完整的“贝壳”结构外形了。整个T2航站楼预计明年年底建成，2019年投入使用。
交通中心抓紧地下施工
将成为大型换乘走廊
现在，市民从地铁去候机楼，需要乘坐接驳车。三期工程启用以后，市民可以直接通过交通中心直达航站楼。
朝阳钢构 5.5万平方米的机场交通中心是一个大型的换乘走廊，可实现轨道交通、市区巴士、长途巴士和社会车辆等多种交通工具之间的换乘。
交通中心的主体结构是地下二层，地上一层。其中地上一层主要是停车场以及长途巴士的候车室和售票处等；地下二层则是轨道交通的换乘通道。走出地铁站，市民步行大约120米经地下通道就能到达T2航站楼。而交通中心东面紧邻社会停车场，有小型车停车位约1000多个。
朝阳市君成钢构彩板厂 
